11月 09 日下午，G42沪蓉高速公路邻水路段，吴先生驾驶现代越野车急速撞上杜先生驾驶的白色启辰轿车尾部后，两车停于主车道上，久久没有反应，情况万分危急;几秒钟后，四川高速五支队五大队智慧监控系统自动弹出预警窗口、发出预警信息。指挥中心值班警员刘亚东通过扁平化指挥系统、数据化警力分布图，点对点的指令就近的高速交警、路政队员赶赴现场处置。并通过大数据系统查询很快联系上吴先生、杜先生，指导他们打开双闪灯、摆放好警示牌、站出护栏外;随后，高速交警、路政等相距赶到并很快处置完毕恢复了交通。从发生事故到现场处置完毕，前后不到十分钟。“第一次出车祸，不知道怎么办。都没报警、警察就这么快来了，感到很安全很踏实!”吴先生说。

　　科技赋能 构建智慧型道路指挥体系

　　高速五支队五大队下辖G42沪蓉高速南广、广邻106.5公里路段的高速公路，辖区为丘陵地区;桥隧比高、车流量大、警力配置低，安全形势不容乐观。今年以来，五大队大力推动“智慧警务”建设，依托四川高速公路二期监控系统、路营公司监控系统以辖区高速公路234个视频监控探头、84个隧道监测点、66个匝道监控点，4个断面型卡口、5个测速点为支点，以12个高速出入口为骨干，以2个能见度监测器、1个温度检测器为补充，以一个人、一辆车进入辖区就能被精确管控为标准、基于“互联网+”思维，通过“运用最新的互联网技术、组建专业队伍”搭建起高速公路智慧指挥体系。通过AI技术对交通拥堵、交通事故、交通违法等突发事件进行自动监测、自动分析、自动预警，实现交通警情预警的“秒级响应”，进一步提升接处警效率。并通过扁平指挥系统，由指挥中心依托“1+N”机制(一个指挥中心+辖区所有处突力量)，实行扁平化调度模式，“点对点”精准指挥现场警力，减少中间环节，形成高效模式。

　　扁平化指挥实现“秒级响应、迅速出警”

　　在沪蓉高速南广、广邻段，“秒级接警、一分钟出警”的速度，给了群众满满的安全感。

　　如何确保一分钟出警?大队建立以“警务段”为基础的路面管理体系;即以20-30公里为一个单元，将106公里的高速路段划分为4个警务段，每个警务段以“2+N”的工作模式(由“2名民警+1名或多名辅警组成最小作战单元)，根据不同警情在危险点位设置固定岗，屯警路面;在普通路面设置巡逻岗，巡控路面;实行“定人、定时、定岗、定责”的“四定”责任制，并依托勤务车辆GPS系统，实现警力数字化调配，为勤务指挥调度“由路面到桌面，由桌面到掌心”提供基础支撑。一旦发生警情，指挥中心立即指令最近的处突力量马上到达。而为了加强处突力量，大队还将交通执法、路政队员、服务区保安、收费员、保洁员纳入处突队伍，通过构建统一的微信群、发放同频对讲机，实现了信息互联互通、指令上传下达;改变过去单打独斗的不利局面，有效“握指成拳”。

　　依托智慧指挥系统，大队实现了资源与警情、线索、事件有机关联、智能匹配，遇有重大紧急事件，高速公安牵头交通执法、路营公司、路政大队、施救力量等部门合成作战，确保指令一体流转、全流程闭环处置。同时，可视扁平指挥大大提高了现场处置效率。

　　精准预警 变事处置为事前预防

　　11月10日中午，监控画面显示：沪蓉高速华蓥段车流如织、一个老者颤颤巍巍的在高速公路车流中穿行，过往车辆纷纷急刹、紧急避让;指挥中心值班警员立即指令附近巡逻警员迅速出警，将老者带离，并通过面部识别查清老人身份，将老人送到家中;事后得知，老人避免了恶行事件发生。

　　不仅仅是行人治理，依托智慧监控系统，大队实现了交通事件、交通违法、危险气象等信息的实时采集、自动预警等多项功能，对突发事件做到第一时间发现、第一时间预警、并通过指挥员第一时间发布相关信息、第一时间调配人员处置。最大程度实现对高速公路的数据化管理。同时，通过建设公安、路营公司一体化信息发布平台，汇聚路况信息发布(如实时路况、路段信息、通知公告等)、路况查询(收费站口通行情况)，服务区停车场(提供服务区实时停车场位置、车位数、空满状态等信息)等服务，为群众提供优质高效的交通信息服务。

　　今年以来，大队事故总量同比下降52%;重点违法行为查处量、处警速度，同比分别上升54%、200%，未发生一次二次事故。群众安全感、满意度显著提升。(杨佳)