出射洪城区往北，连接螺湖和双溪的公路已基本完工。道路一侧是绵延起伏的山峦，一侧是时隐时现的碧波，一幅山水画卷展现于眼前。

　　全程与涪江、梓江为伴，沿线风光逶迤、美不胜收。螺湖到双溪的公路被人们亲切地称为“最美乡村路”，成为了射洪市民必去的“打卡地”。

　　在射洪，像这样的“最美乡村路”还有很多。一条条“畅、安、舒、美”的农村公路正成为射洪市一道道美丽的风景线，平坦宽敞的路面上，大车小车来来往往……

　　近年来，射洪市交通运输局主动顺应农村公路的发展趋势，紧紧围绕农村公路“建好、管好、护好、运营好”总目标，努力打造具有射洪特色的高质量“四好农村路”， 真正把“四好农村路”建成广大农民的致富路、小康路、幸福路。

　　高质量建设 大力夯实农村交通基础

　　习近平总书记指出，要逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。

　　“道路修好了，终于有业主愿意进村发展产业了。”在瞿河镇板板桥村，新建成的村道路为村民带来了新希望。村民张大姐说，村道路不仅提升了居住幸福感，更重要的是增加了致富的底气和对美好生活的信心。

　　近年来，射洪大力推进“农村公路+产业、旅游、生态、文化”等融合发展，充分发挥交通基础性、先导性、服务性作用，坚持与精准脱贫、乡村振兴等深度融合，着力补齐交通“短板”，强化公路“弱项”，强力推进“四好农村路”建设工作，不断夯实交通基础。

　　在射洪南边的沱牌镇，连接明星龙凤峡景区和舍得文化旅游区的“画廊公路”让人欣喜不已。不只路况大为改善，道路两旁的巨幅画作更凸显地理和旅游特征，增添了活力和色彩，极具观赏性。

　　将“四好农村路”建设深度融入乡村振兴战略实施计划中，射洪市结合地方文化特色，探索农村公路与地方经济社会融合发展的方式，加快资源路、旅游路和产业路的建设，将农村公路与农村旅游景区、田园综合体、特色小镇、农村电商、客货运输、乡村旅游等产业组合开发，打造特色农村产业与乡村旅游品牌相结合的精品线路。

　　射洪将农村公路建设纳入了县级重大建设项目，在乡镇和建制村100%通硬化路基础上，按照 “四好农村路”示范县创建要求，加快100.7km示范路改建，积极推进农旅环线道路(柳明路)、美丽农村路(涪永路)、易地扶贫搬迁产业道路、射洪市生态酒粮现代农业园区道路、螺湖至双溪旅游路、群英水库建制村联网路等项目的建设，射洪交通基础设施和整体安全性得到显著改善。截止2019年底，射洪农村公路总里程2393.687公里，等级公路占比约91.83%，高等级铺装路面公路占比98.08%，初步形成了以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点、遍布农村、连接城乡、纵横交错的农村公路网络。

　　随着一批批“产业路、致富路、旅游路”的建成，全市逐步形成了“产业沿着公路走、公路促进产业活、产业推动农民富”的发展趋势，为公路沿线乡村实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战、实现农业农村现代化创造了便利的交通条件。

　　高标准管理 切实维护好农村路产路权

　　“四好农村路”建设是一个系统工程。射洪市交通运输局始终认为，如果说“四好农村路”建设是基础，那管理则是手段，是确保可持续发展的保障。

　　超限超载危害无穷，极易发生道路交通事故还会破坏道路基础设施。在射洪，交通路政和公安交警联动治超已经成为常态，通过路政卸载、交警扣分双重措施，遏制超限运输，最大限度保护公路完好和畅通。

　　良法善治，方能切实维护路产路权。近年来，射洪市交通运输局加快建立形成农村公路管理的长效机制，不断提高农村公路的治理水平和能力，将“管好”理念贯穿农村公路发展过程始终，“政府主导、部门协同、行业主抓、社会参与”的农村公路治理格局逐步形成。

　　按照“政府主导、行业监管、分级负责”的原则，射洪市着力推动构建农村公路路政管理三级联动协管机制，建立县路政员、乡监管员、村护路员的三级路政管理体系。县路政所负责县乡道路路政管理，监督指导各镇开展乡村道路路政管理，各镇成立交管站，负责区域乡村道路养护管理工作的开展。

　　强化农村公路路域环境整治。近年来，射洪市大力开展农村公路路域环境治理行动，对侵犯农村公路路产路权及环境污染的现象进行了专项整治，拆除占路违规建筑，清理路域污染物。2019年，拆除违章占道48处650平方米、清理违章堆积物37处340余立方米、治理打场晒粮34处280平方米。极大改善了全市农村公路路容路貌。

　　进一步完善管理体制机制，加大依法、规范、科技治路力度。依托G247线滴水岩超限检测站及增设的柳明路流动治超点加大超限治理力度。积极推行了交通运输行政执法单位“三基三化”建设，实现了统一执法标识标志、统一执法证件、统一执法服装、统一执法场所外观等建设。

　　全覆盖养护 提高道路养护质量和水平

　　7月，一场大雨过后，沱牌镇龙泉村公路养护员刘军带上工具出发了。“怕洪水对道路有损害，检查一下才放心。”在进行日常养护的同时，每次下雨过后，公路养护人员都要对道路进行一次检查。

　　护路员主要负责对村内道路进行每周不少于1次全域巡查并做好记录，对于破坏、侵占道路的情况及时进行处理。同时，该村还制定村规民约，使爱路护路精神深入人心，形成人人爱路护路的良好氛围

　　有路必养、养必到位，射洪市公路养护已经实现全覆盖。

　　射洪市建立市养路段、乡镇交管站、村养护队伍三级养护保障体系，实现农村公路列养率达 100%，优、良、中等路的比例不低于 75%，路面技术状况指数(PQI)逐年上升。积极推进农村公路路长公示牌的设立，农村公路交叉口“六个一”工程有序开展。

　　开展公路养护，提升养护技术水平是关键。

　　2019年，射洪市交通运输局机械化养护与应急中心正式投入使用，农村公路养护信息化、专业化、机械化、规范化水平再上新台阶，推动管养手段向机械化、信息化转变，实现联网成片、相互支持、全面覆盖。

　　设立农村公路管理办公室，同时落实了管理人员。全市已初步建立了以县级政府为责任主体、养护经费投入以公共财政为主体、监管以交通行业为主体的农村公路养护格局。

　　积极推行农村公路市场化养护，2019年，射洪分片区通过招标采购了3家公司对县、乡道实施专业化、精细化养护。村采取分段承包、家庭承包、贫困户护路及协会养护等方式实现村道公路养护，镇交管站监督指导各村开展村道养护工作。

　　加大资金保障力度。结合财力状况，拟定养护投入新标准为：县道每年每公里11000 元，另安排桥梁、隧道定期检测费，按每年定额补助40 万元;乡道按每年每公里5000元补助;村道按每年每公里补助3000元。

　　高水平运营 完善农村运输网络建设

　　“物流、客运、电商，在这里都能够实现，真的太方便了。”说起金华镇交通运输综合服务站的运行模式，在金华镇经商多年的张大哥赞不绝口。

　　2019年，射洪市在原金华车站基础上升级改造建设交通运输综合服务站，内设电商、货运物流服务点、交通运输管理驻站办、农村客运调度室、客车安全监控平台等，是集道路汽车客运、周边农村客运调度、货运物流信息发布、电商快递服务、停车休息、交通运输监督管理等功能为一体的交通运输综合服务站。

　　“建设是基础，运输是目的。”射洪市创新打造的金华镇交通运输综合服务站正是射洪高效运营好“四好农村路”的一个缩影。

　　制定《射洪市“四好农村路”发展规划(2019-2022)》，把农村公路运输发展放在重要的位置，努力建立城乡统筹、资源共享、便捷利明、安全有序的城乡客货运输体系，坚持农村客运“一片一线一公司”，大力实施“村通客车工程”，积极探索区域经营、延伸经营、预约经营等模式，有序推进城市公交线路向周边乡镇延伸，积极开展“镇村公交”，城乡客运一体化发展水平达到AAA级(含)以上，农村客运网络日益完善，确保了群众“行有所乘”。

　　全面加快县乡村三级物流网络体系建设，加快物流配送网络向农村延伸，推进农村电子商务发展，通过县级仓储配送中心、乡镇物流服务站、村级物流服务点、农村快递公共取送点建设，为农村居民提供覆盖到村的末端快递配送服务，打通农村物流“最后一公里”。

　　“射洪市将深入贯彻落实习近平总书记关于‘四好农村路’建设重要指示要求，按照实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的部署，聚焦突出问题，完善政策机制，进一步推进‘四好农村路’建设。”射洪市交通运输局局长衡平表示，围绕 “建好、管好、护好、运营好”农村公路的总目标，射洪市将不断建立健全农村公路建、管、护、运长效机制，真正将四好农村路打造成人民安居乐业“幸福路”。